与传统的化学电源(如铅酸、镍镉等)相比,镍氢动力电池具有无污染、高比能、大功率,可快速充放电,耐滥用性等许多优异特性,具有广阔的应用和市场前景。
北京有色金属研究总院先后在“七五”、“八五”、“九五”计划中承担国家“863”高技术项目镍氢动力电池及其相关关键材料的攻关研究,并于1993年、1996年在国内首次研制完成开口富液型镍氢动力电池组,并成功运行电动三轮车和电动汽车。期间,先后建立300万只圆柱密封镍氢电池生产线及镍氢电池用相关关键材料如贮氢合金、氢氧化镍、泡沫镍等生产线。
之后,又在国家“863”高技术新材料领域及有色金属研究总院科技创新项目支持下,完成了10Ah~150Ah系列方形密封镍氢动力电池的开发工作,并于1999年底在国内首次成功应用于5人座电动轿车,一次充电行驶里程达225千米。该镍氢电池电动车还完成了一次充电北京-天津往返,北京-天津-塘沽,及北京二环路-三环路(城市实际路况)的实车运行实验(平均时速50~80千米/小时),电池性能表现优异。
“十五”期间承担了国家“863”电动汽车重大专项项目“燃料电池城市客车用镍氢动力电池辅助系统及管理模块”、“混合动力轿车用高功率镍氢动力电池组及其管理系统”以及“混合动力轿车用超级电容器及其管理系统”等重大课题的开发任务。所开发动力电池可应用于电动自行车、摩托车、各类军用武器装备及各类需要电源等。
所研制的电池具有如下特点:
大容量:6Ah~200Ah,可满足各种类型电动车的使用要求
公称电压:单体1.2V,电池组电压可按要求设计制作
高比能:50~70wh/kg,赋予电动车更长的一次充电行驶距离
比功率:160~800W/kg,也可根据用户需求设计开发各类高功率或超高功率型镍氢动力电池,赋予电动车高效的起动、爬坡与加速性能或混合动力电动车使用。可按高功率型电池、 高能量型两种类型电池分别设计。
长寿命:高能量型动力电池300~800次(80%)DOD,赋予电动车以优异的综合性能/价格比,高功率型电池寿命在浅充放循环下达20万次以上。
使用温度:-20℃~60℃ 无污染:被誉为“绿色电源”,为当今电动车发展最具现实应用性的首选二次电源。
经过十几年国家重点课题攻关研究工作,目前已初步建立电动车用镍氢动力电池中试研究实验室?在实验室中已建设完成电极电化学性能检测、电池制作、激光焊接、自动化成、分选测试系统,动力电池工况模拟测试系统,电池内压、温升、安全阀可靠性在线检测分析系统、大电流充放电检测、材料及电池计算机快速性能预测分析等一整套设施、流水线,为高性能深度开发及其产业化建设奠定了坚实基础。
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